Benetton, Jordan
Benetton to zespół który miał swoją chwilę w formule 1 ale po przejęciu przez Renault marka ta znikła z F-1
Zespól Benetton zadebiutował w świecie Formuły 1 w roku 1986. Od początku był to zespół zdobywający punkty i nawiązujący walkę z najlepszymi. Luciano Benetton – bo to on był założycielem zespołu, był szefem włoskiego przedsiębiorstwa produkującego odzież o tej samej nazwie. Początek to zakup brytyjskiego zespołu Toleman i zatrudnienie projektanta Rory’ego Byrne. Rory okazał się bardzo zdolnym człowiekiem i jego bolid oznaczony symbolem B186, napędzany turbodoładowanym silnikiem BMW wygrał swój pierwszy wyścig już w pierwszym sezonie startów – było to GP Meksyku. Gdy w latach późniejszych do zespołu dołączył Ross Brawn i kierowca Michael Schumacher, zespół miał mieszankę, która musiała zdobyć mistrzostwo świata. W latach 1994-1995 Michael Schumacher zdobył indywidualny tytuł mistrza świata kierowców, a w 1995 roku zespół zdobył tytuł mistrza świata konstruktorów. Gdy z zespołu odszedł Schumacher, a za nim także Brawn i Byrne zespół powoli tracił swoją mocną pozycję w świecie F-1 ostatnie GP wygrał w roku 1997. W 2002 roku zespół przestał istnieć a na jego gruzach powstał zespół Renault.
Zespól Jordan wstąpił do uczestnictwa w zawodach Formuły 1 w 1991 roku. Dla wielu ludzi w padoku była to decyzja wręcz samobójcza…
Jak się później okazało, Eddzie Jordan nie był niepoprawnym optymistą i wkroczenie do Formuły 1 z F3 zakończyło się powodzeniem. Projektantem bolidu dla zespołu został Gary Anderson i już w pierwszym sezonie startów zespół zdobył 13 punktów. W pierwszym roku startów godne odnotowania fakty z życia zespołu są takie że to Eddi Jordan wprowadził do F-1 Michaela Schumachera, ich bolid zdołał pobić rekord toru Hungaroring, a jednego z kierowców aresztowała w trakcie sezonu policja za napaść. Zespół wciąż balansował na granicy możliwości finansowych tym nie mniej od sezonu 1994 regularnie w każdym sezonie udawało się kierowcą choć raz stawać na podium różnych Wyścigów. Tor, który można uznać za szczęśliwy dla zespołu to Spa-Franchorchamps. To tutaj zespól pierwszy raz zdobył pole position w 1994 rok a w 1998 roku zwyciężył swoje pierwsze GP. Kolejne dwa zwycięstwa dla zespołu zdobył Heinz-Harald Frentzen w 1999 roku i walczył o tytuł prawie do samego końca sezonu. Niestety problemy finansowe spowodowały, że zespół zaczął toczyć się po równi pochyłej aż do sprzedaży zespołu w 2005 roku.